[Trova le differenze tra la dichiarazione attuale e quella di poco antecedente il disposto del TAR che sospende Area C per verificarne l'illegittimità. Ovvero, come smontare le promesse, e rimontarne di completamente differenti, per meglio difendersi in giudizio con l'alibi della sicurezza, mentre precedentemente avevano illuso i cittadini sul miglioramento del servizio dei trasporti pubblici.]



Versione #2
L'assessore Granelli sul Corriere - 30 luglio 2012
«La somma, pari a 67.177.000 euro (di cui 4 milioni e 200 mila euro in più rispetto al 2011 e circa il 30% proveniente da sanzioni per ingressi irregolari e mancato pagamento dei primi quattro mesi di Area C) è così ripartita:
il 25% è destinato a interventi di ammodernamento, potenziamento e messa a norma della segnaletica stradale urbana orizzontale (strisce pedonali) e verticali (cartelli); un altro 25% per il potenziamento delle attività di controllo e accertamento delle violazioni del codice della strada, e per i mezzi e le attrezzature per la Polizia locale; il restante 50% per la manutenzione delle strade, l'illuminazione pubblica, gli interventi per la sicurezza stradale a tutela soprattutto degli utenti deboli: bambini, anziani, disabili, pedoni e ciclisti».

Versione #1
Maran: Ricavi da Area C su Milano Today -17 luglio 2012
"Tutte le risorse derivanti da area C, non un euro in meno - ha spiegato l'assessore Maran - si stanno reinvestendo nel potenziamento del trasporto pubblico, garantendo più corse di metro e bus e incentivando la mobilità sostenibile".
Al miglioramento delle linee sono stati destinati 10 milioni di euro con più corse e con 15 linee che non si fermano mai venerdì e sabato notte . Quattro milioni sono stati stanziati per rimettere a posto le scale mobili che non funzionano e nei prossimi mesi sarà aperta la prima tratta della nuova linea cinque del metrò fra Zara e Bignami, partiranno i cantieri della linea quattro per arrivare nel 2015 all'attivazione della tratta fra Linate e Forlanini. Tre milioni 800 mila euro vanno alla costruzione di un parcheggio di interscambio alla fermata metro di Comasina. Tre milioni, invece, sono destinati a potenziare il bike sharing che arriverà ad avere 200 stazioni entro la fine dell'anno.