Un giretto tra le cialtronate del web arancione. 
E' facile, può farlo chiunque: Maran, Assessore all'ambiente a Milano che EDUCA il popolo al consumo dell'acqua pubblica, e Pisapia, Lerner, Ambrosoli... cercate su Google, li troverete tutti, il salotto comodo dell'intellettualità della sinistra che beve San Pellegrino, l'acqua più costosa (tanto non è a spese loro) e neanche più italiana, ma della svizzera Nestlé, azienda ramificata ovunque.
In ordine, in figura: 
un piccolo estratto della lezione del prode Maestro Maran tratto dal periodico on line Milano Post, illustrato mentre insegna al popolo quanto sia buona l'acqua del rubinetto, 
il Signor Sindaco Pisapia ritratto con la Maestra "assessora" Tajani sul sito del Comune di Milano,
ancora il Signor Sindaco Pisapia col Maestro Tuttologo Gad Lerner,
e, per concludere in bellezza, il Super Maestro Ambrosoli, Astro Nascente alla conquista della Regione Lombardia.
Tutti "educatori" di noi poveri cittadini ignoranti, tutti con la loro brava bottiglia sul tavolo durante la lezione.

E finalmente anche Maran, dal suo sito. Con la caraffa d'acqua potabile riempita al rubinetto dell'acquedotto? Macché, con la sua brava bottiglietta industriale!
P.S. le riduzioni sono di foto tratte dal web, pubblicate qui a scopo esemplificativo, non voglio infrangere alcun eventuale copyright, e sono prontissimo a rimuoverle su eventuale richiesta dei proprietari... ma spero si vogliano evitare altre figuracce ...

Vi auguro Buon Anno e, come da titolo, questa è la mia esortazione.
Al proposito vi racconto una cosa capitatami i giorni successivi al ferragosto di quest'anno.
Piccola vacanza ad ABC, a pochi km dal confine di XXMiglia (naturalmente in TRENO, perché in zona coi mezzi pubblici si va facilmente ovunque).
Decido di andare a trovare amici a Cannes.
Me ne vado a San Remo in 10 minuti in filovia, prendo il primo treno diretto e arrivo bello e rilassato alla meta.
RITORNO: Gli amici hanno casa proprio presso la stazioncina di Cannes la Bocca, scendiamo verso le 21 alla stazione non presidiata (ho già il biglietto del ritorno).
Il treno dopo mezz'ora-quaranta minuti non arriva, sul tabellone compare una scritta del genere (ESCLUSIVAMENTE in francese) "Prossimo treno domani".
Perfetto, decidiamo di tornare a cercare il numero di tel della stazione per chiedere info, e PASSA il treno. Che ovviamente perdo, essendo già sulla salita ...
Gli amici decidono di accompagnarmi in macchina a Cannes Centrale.
Arriviamo in Centrale, non c'è l'ombra di parcheggio e ci sono lavori in corso.
Mi accompagnano, a rischio multa, a tutti i costi, fin che sono in stazione... saluti etc....
Cartelloni, solo esclusivamente in francese, e mi par di capire che tutti i treni hanno ritardo, da un'ora a due, che il TGV, che in riviera (Francese) transita sulla linea comune NORMALE, causa anche il blocco-rallentamento dei treni che dovrebbero precederlo.
Non so il francese, ma solo italiano e un po' di inglese, e chiedo a un ferroviare, con orecchino, azzardardando un "Escuse muà qual'è il prossimo treno per l'Italia?"
Mi risponde solo "Bonjur" e io azzardo un nuovo "Escuse muà qual'è il prossimo treno per l'Italia?" Risponde nuovamente "Bonjur" (è notte .. va bè..).
A questo punto capisco che sta dando una lezione di "educazione" a me italiano ignorante e sprovvedo. "Bonjur, Escuse muà qual'è il prossimo treno per l'Italia?"
Mi guarda un attimo e mi fa "Du (o du) minut"... che intendo come due minuti... chiedere a che binario è troppo e lui non me lo dice.
Comunque trovo il binario con scritto XXMiglia e mi metto in attesa, capisco che i due minuti sono stati un modo per levarmi dalle balle....
Anche gli altri non sanno una mazza, e i ritardi crescono.
Questa volta i cartelli luminosi cominciano a scattare sui ritardi che aumentano.
Evito di fotografarli, anche se la cosa mi attira, perché ho l'albergo pagato e non vorrei passare la notte alla sgendarmerì.
Arriva un treno locale, con dei sedili in un materiale peloso e zozzo e macchiato che anche il mio povero cane se fosse stato ancora in vita avrebbe evitato di alzarvi la gamba.
Parte il treno... sunteggio, circa tre ore di viaggio per fare poche stazioni.
Ad ogni stazioncina ove fermava e sostava a lungo in attesa del TGV o altro, gli altoparlanti scandivano l'annuncio in un francese talmente stretto che si capiva solo l'immancabile desinenza "sur le mer ".
Difficile regolarsi e prevedere se avrei perso l'ultima combinazione della notte da XXMiglia, e contavo (a mente) se avessi o no ancora un centone per il taxi.
A mente, perché le carrozze erano semivuote e chi c'era in giro avrei preferito non ci fosse stato ...
Siccome a questo punto sono prevenuto mi son detto ... vuoi vedere che l'ultima stazione di XXMiglia non la annunciano neanche ?
COSI' è stato ....
Benissimo, arrivo finamente a XXMiglia attorno alla una e ho un bel 10 minuti per prendere l'ultima filovia .... bacio la terra della stazione.
Anche se, scusate il termine, ho sempre considerato questa stazione di frontiera una fognatura a cielo aperto, nessun luogo mi pare più bello e accogliente.
Comunque il ferroviere francese di cui sopra è sparito ... e rinuncio a cercarlo (per salutarlo ... )
Arrivo in albergo e mi fermo parecchio a chiacchierare col portiere di notte, ha lavorato in Francia e me ne racconta di belle, ma ve le risparmio ....la morale è una, qualsiasi cosa facciano, succede, non funzioni, non la divulgheranno mai e tenderanno a minimizzarla, il nostro esatto contrario.
MA ... una via di mezzo ????
Auguri a tutti.

Due sondaggi su Area C (voti alla mattina del 12 novembre 2012). Inutile aggiungere che la truffa Pisapiana non pare stia affatto riscuotendo il consenso vantato dalla sua giunta di supponenti sempre pronti a celebrarsi ....

Facebook : Non tolleriamo messaggi di odio.
Prego?
Di che cosa state parlando?
A chi state parlando?
Con CHI credete di parlare?
Con dei deficienti?
Questo screenshot di Facebook è stato ricavato questa sera, ed è solo la prima di una serie di pagine.

Avete mai provato a pubblicare una composizione politicamente "seccante" a sinistra? Personalmente ho alle spalle una vita di bannaggi (limitazione temporanea del servizio di Facebook alla sola lettura), dato che immediatamente FB raccoglie le segnalazioni dei vostri ineffabili censori, abituati a tallonare gli avversari più attivi. Qui sotto vi includo l'esempio di un'immagine duramente "punita".
Benissimo, ora, più in basso, dopo la predicozza di Facebook, trovate invece quello che vi passa il convento...

‎14 giugno 2012 - Ciclista investito viale Bligny, morto uomo di 65 anni sotto tram ...
17 febbraio 2012 - Travolto da un camion, muore ciclista, un uomo di 70 anni ...
5 novembre 2011 - Ciclista 12enne ucciso da un tram La causa della tragedia ...
7 ottobre 2011 - Incidente in Viale Sarca, morto ciclista I soccorritori del 118 ...

Questa è la cronaca degli ultimi mesi, ma è sufficiente che vi fermiate due minuti in una qualsiasi strada, e raccoglierete immagini di infrazioni come queste, riprese al primo semaforo che avevo sottomano, a pochi secondi l'una dall'altra.
Si eliminano posti auto, si aumenta il prezzo dei mezzi pubblici, si vieta a calendario l'uso dell'automobile con la demagogia delle campagne "a spasso"; ma come si spinge all'uso della bicicletta? Coccolando e viziando i ciclisti perché andare a passeggio in bici fa molto "arancione"? Tenendo i vigili sempre impegnati a far cassa sui divieti di sosta?
In questi mesi, sia per le continue progressive restrizioni comunali, sia per la riduzione dei consumi di benzina, in parecchie zone di Milano il traffico è calato a favore dei mezzi pubblici e delle biciclette. E' troppo pretendere che di contro non aumentino gli incidenti mortali? Vogliamo spiegare alla gente, che evidentemente da sola non ci arriva, e qui in queste foto lo si vede benissimo, che la strada non è il cortile di casa propria?

Dal '95 operava a Milano la Fondazione Pomodoro, nata col nome dello scultore, che perseguiva questi obiettivi, riportati dallo statuto :

a) la realizzazione di un Museo, inteso come luogo della ricerca, conservazione e valorizzazione dell'opera di Arnaldo Pomodoro nei suoi rapporti nazionali e internazionali;
b) la promozione di studi relativi alla storia e alla critica della scultura e dell'arte del Novecento in Italia;
c) l'organizzazione di dibattiti culturali, di convegni, la pubblicazione di riviste o di libri nel campo della cultura, dell'arte, della letteratura e della critica nella materia specifica, nonché l'attribuzione di contributi finanziari ad iniziative culturali di alto livello inerenti il campo della scultura contemporanea;
d) l'istituzione di un premio per i giovani artisti che intendano perfezionare ed estendere gli aspetti sperimentali di un nuovo lavoro sul linguaggio espressivo, in particolare nella scultura;
e) la informazione o l'intrattenimento di rapporti con importanti musei ed enti, anche internazionali, per la diffusione dell'opera ed il xperseguimento delle finalità della fondazione, pure con eventuale cessione - anche in prestito od, ancora, in donazione di opere.

Mesi fa la Fondazione annunciava che per problemi economici si sarebbe dovuto chiudere la sede di Milano, nota in tutto il mondo, e Boeri sentenziava "La fondazione è privata, non spetta al Comune aiutarla".
No, i volontari che animano le fondazioni orientate al sociale, e senza scopo di lucro, per il Comune di Milano hanno probabilmente dei difetti. Non occupano strade e palazzi e forse forse non votano tutti arancione, e non si fanno chiamare "Comitati".